名古屋からのお客様(8名様)の散骨式を11月28日に行いました。
メモリアルダイヤモンドを注文され残りのご遺骨の散骨になりました。
前日より志摩に宿泊との事でしたので、天候の次第では27日のサンセット散骨をご提案していましたが、ご家族のお二人が到着が遅くなるとの事で予備日が無い事となり天候を心配していました。
粉骨の為にお預かりしていたご遺骨と最後の夜を一緒に過ごして頂く為にこちらも27日夕方に志摩入りして 夜に宿泊先のホテルにご遺骨をお届けして翌日のお打合せをしました。
有料の詳細な天気予報によると午前11時頃より風が強くなる予報でしたので、宿泊して頂いている事を考えると少し早いですが、午前9時出港と提案させて頂きました。予想通りの天候で、帰港してしばらくしてから急に風が強くなりましたが、順調に散骨式は行う事が出来ました。
お昼のお食事をされて帰られるとの事でしたので、土日は慢性的な渋滞が3時前から亀山近辺から始まりますので、食事をして帰られるならば渋滞を避ける為にも午前9時出港は良い時刻とも考えられます。
リース(花輪)のご紹介
ベースのグリーンはササバルスカス・アイビー。
花は デンファレ(アンナ)・ストック(白)・スプレーマム(黄)・ガーベラ(芯)
・薄いピンクのカーネーション(スターチェリー)
献花のご紹介
ピンクのばら(アバーランチャー)・薄いピンクのバラ(グリーンアイトア)・
ガーベラ(赤・黄・ピンク)・スプレーマム(黄)・白洋菊(アナスターシャ)ストック(白)・スターチス(紫)・茶カーネーション(サハラ)ダリヤ・マリーゴールド(オレンジ)
当社では散骨式の献花は大変重要と考えていますので、花屋経験者のスタッフの季節に合わせた心のこもったセレクトとなります。
冬の海は寒いですが、海の透明感は一番です!! キャビンの中は暖房が付いておりますので、散骨式の一時の寒さをを我慢して頂ければすばらしい散骨式となります!!
今回はおみやげとして志摩の牡蛎を50個用意させて頂きました。
2010年11月21日日曜日
2010年11月18日木曜日
意外に安い中古ヨット!!
ボートに比べてヨットは長さのわりに居住性があります。海と遊ぶをテーマにすると船で宿泊できる事はとても重要になります。ボートで4人が宿泊となると最低28fの大きさは必要になり船価も国産ディーゼルエンジンとなれば最低でも200万以上となります。万が一エンジンが壊れれば新品ならば即200万以上の出費となり燃料代も1時間で30L消費は最低覚悟しなければなりません。
30年前はヨットの大きさの平均は20〜25f位でした。近年は30fを越えているので、30f以下のヨットは100万以下 20f前後となればは20万前後と車を買替える時にワンランク下げれば捻出出来る値段です。船内を立って歩くには30fですが、25前後でも積込む荷物を考慮しても4人で十分宿泊・クルージング出来ます。上を見れば切りが無いですが、100万以下の中古艇でも見栄さえ捨てれば新艇と同じ様に海と遊ぶ事ができます。古い艇となりますので、船内機ならばヤンマーです!!30年前パーツのパーツでも在庫あります。船外機ならば4サイクル主流の今ならば新品に取替が燃費においてもお勧めです。25fの船内機は1気筒のディーゼルですので、1時間で消費1Lですから一日エンジンで遊んでも¥1.000円です。ボートの様に遠くは行けませんが・・・・・
中古の売り買いページです。参考にしてみて下さい。
http://chukotei.jp/cgi/?mode=ichiran&cat=y&lg=
http://www.chukotei.com/Sale.aspx?p=5
上記は仲介だけなので、原則現状渡しです。
綺麗でも使っていない艇よりも 多少程度が悪くてもコマメに動いている艇が安心できます。
キャビンがあれば冬でも鍋等で楽しめます!!
30年前はヨットの大きさの平均は20〜25f位でした。近年は30fを越えているので、30f以下のヨットは100万以下 20f前後となればは20万前後と車を買替える時にワンランク下げれば捻出出来る値段です。船内を立って歩くには30fですが、25前後でも積込む荷物を考慮しても4人で十分宿泊・クルージング出来ます。上を見れば切りが無いですが、100万以下の中古艇でも見栄さえ捨てれば新艇と同じ様に海と遊ぶ事ができます。古い艇となりますので、船内機ならばヤンマーです!!30年前パーツのパーツでも在庫あります。船外機ならば4サイクル主流の今ならば新品に取替が燃費においてもお勧めです。25fの船内機は1気筒のディーゼルですので、1時間で消費1Lですから一日エンジンで遊んでも¥1.000円です。ボートの様に遠くは行けませんが・・・・・
中古の売り買いページです。参考にしてみて下さい。
http://chukotei.jp/cgi/?mode=ichiran&cat=y&lg=
http://www.chukotei.com/Sale.aspx?p=5
上記は仲介だけなので、原則現状渡しです。
綺麗でも使っていない艇よりも 多少程度が悪くてもコマメに動いている艇が安心できます。
キャビンがあれば冬でも鍋等で楽しめます!!
ラベル:散骨 他 プライベート
海遊び
2010年11月14日日曜日
お勧め 蒸し牡蛎
昨日23日の曳航業務と28日の散骨の為 艇の整備に志摩に行ってきました。
鳥羽の浦村の牡蛎は有名ですが、英虞湾でも牡蛎養殖はされており11月になれば牡蛎シーズン突入なのですが、いつも購入している漁協さんからまだ身が小さいとの事でした。
いつもは購入値段1個30〜40円なのですがしかたなく鵜方の魚屋さんで、鳥羽の牡蛎1個68円で20個購入しました。
外の日陰にそのまま置いておいても一週間位は平気で牡蛎は生きています。
生牡蛎はあたる可能性もあり 余程好きな方でない限り沢山は食べれません。
焼牡蛎も最初は磯の香りがして美味しいのですが、水分が蒸発し過ぎたり汁が飛び散る事も多々あります。
お勧めは 蒸し牡蛎です。ふっくらと出来上がりまろやかなので、飽きる事無く牡蛎を堪能できます。船の仲間も教える迄は冬の寒い外で震えながら牡蛎を焼いていましたが、今では暖かいキャビンの中で蒸し牡蛎が主流となっています。
まず殻に付いている不純物をなるべく取除きます。そのままでも大丈夫ですが、鍋の底に汚れが流れ落ち匂いが気になる事もあります。
鍋の中に膨らんだ側を下にして牡蛎を入れます。少し下に水を入れておくと汚れが付きにくくなります。鍋は土鍋が汚れが落しやすくお勧めです。普通の鍋ではから炊き状態なので後の汚れ落しが大変な事と鍋を痛めます!!
一気に強火で鍋の蓋から蒸気が出てきたら蓋を開け 日本酒・ワイン・シャンパン等を入れます。バジル等をふりかけると香りもいっそうまろやかになります。
中火と強火の中間位で蒸します。吹き上がって殻が開いたら出来上がりです。
ぷりぷりほかほか牡蛎の出来上がりです!!
散骨の際には事前にお申込み頂ければ手配致します。
生産者からの直接購入になりますので、当日の購入は不可となりますのでご了承下さい。
鳥羽の浦村の牡蛎は有名ですが、英虞湾でも牡蛎養殖はされており11月になれば牡蛎シーズン突入なのですが、いつも購入している漁協さんからまだ身が小さいとの事でした。
いつもは購入値段1個30〜40円なのですがしかたなく鵜方の魚屋さんで、鳥羽の牡蛎1個68円で20個購入しました。
外の日陰にそのまま置いておいても一週間位は平気で牡蛎は生きています。
生牡蛎はあたる可能性もあり 余程好きな方でない限り沢山は食べれません。
焼牡蛎も最初は磯の香りがして美味しいのですが、水分が蒸発し過ぎたり汁が飛び散る事も多々あります。
お勧めは 蒸し牡蛎です。ふっくらと出来上がりまろやかなので、飽きる事無く牡蛎を堪能できます。船の仲間も教える迄は冬の寒い外で震えながら牡蛎を焼いていましたが、今では暖かいキャビンの中で蒸し牡蛎が主流となっています。
まず殻に付いている不純物をなるべく取除きます。そのままでも大丈夫ですが、鍋の底に汚れが流れ落ち匂いが気になる事もあります。
鍋の中に膨らんだ側を下にして牡蛎を入れます。少し下に水を入れておくと汚れが付きにくくなります。鍋は土鍋が汚れが落しやすくお勧めです。普通の鍋ではから炊き状態なので後の汚れ落しが大変な事と鍋を痛めます!!
一気に強火で鍋の蓋から蒸気が出てきたら蓋を開け 日本酒・ワイン・シャンパン等を入れます。バジル等をふりかけると香りもいっそうまろやかになります。
中火と強火の中間位で蒸します。吹き上がって殻が開いたら出来上がりです。
ぷりぷりほかほか牡蛎の出来上がりです!!
散骨の際には事前にお申込み頂ければ手配致します。
生産者からの直接購入になりますので、当日の購入は不可となりますのでご了承下さい。
ラベル:散骨 他 プライベート
志摩の風景
2010年11月11日木曜日
葦船プロジェクト 祭りの後
11月6日入港式の途中でホームポート志摩に帰港 ありがたい事にえびす町内会の皆さんに一緒におかげ参りを誘われていましたが、五十鈴川の水深も桑名の長良川と同じく水深が浅く入港時に水深3.3m本日大潮で干潮時刻11時と 長良川の座礁が脳裏にと同時に回航時間も海面の状況にもよりますが、4時間と想定して午後から出港しては日暮れ前 おかげ参りをしていれば夜の海を走るか明日回航になってしまいます。今日の海は穏やかですが明日はどうなるか判りません!! 昔から難所と言われる大王崎沖 晴れていても東が吹けば大荒れです!!
進水式の前日の名古屋港に回航時も東の風で大変でした!! 志摩の知合いの船の整備屋さんに後日話をした所 同じ日に志摩より鳥羽に回航予定でしたが、海況を見て中止したとの事で「よく行ったなーー」と唖然とされました。プロでも中止する程ほんとに大変な海況でした。
志摩へは順調に航行でき三時間で到着!! 途中大王崎沖では葦船も伊勢湾で無く大海原太平洋で、帆走させてあげたかったなとつくづく思いました。
神社港に車をとりに午後4時過ぎに到着 葦船には誰も居ません!! 寂しげな夕日の中ユラユラと波に揺れています。私にはひかりちゃんが「さみしいよ〜〜!! 置いてきぼりにされたよ〜〜!!」と叫んでいる様に見えました。こんな状況では帰るに帰れません!!これが最後と思い動画を撮影しました。最初は離れた所から全体を撮影しましたが、細部迄残しておこうと船に上がり接写で移動し全てを収めました。
数日の航海でしたが、ひかりちゃんは帆船としての風格が漂っていました!!
デッキ部の葦も一部ぼろぼろになりロープも潮で変色しています。
船首が少し歪み 風が無い時の曳航の為沈んでいます。
ヨットを長年趣味にしてきた私にはどうしても納得のできない事がありました。
帆が上がったままなのです。入港式の時は風も無かったので、皆さんに帆を上げた姿を見て頂きたくて上げたと思いますが、入港式の終わった後は帆を下ろしてあげるべきでした!! 途中風が吹いたら船体・舫ロープ等に負担が掛かります!! 帆を繋いでいるロープが切れ見学者が船の上にいたら怪我される場合も考えられます。船の世界では緊急時以外には人の船に手を出しません!! し 出せません!! 例として着岸の時に岸の人にロープを受取って舫って頂いても再度自分の手で舫う事がルールです。自分の船は自分で守るこれが掟です。舫ロープだけは知らない方が乗船して足を絡ませて転んでもいけないので、葦船ひかりちゃんに敬意と労いの気持を込め私の手で舫をやり直し 帆の件をスタッフに連絡して日が落ちた神社港を後にしました。
目標を達成して協力をしていただいた何百人と共に入港を喜ぶスタッフの方達には陸での行事の参拝もありしかたない事と思います。
それよりもこれだけ大きな長期に渡るプロジェクトを成功させた事はすばらしい事と思います。固い結束が運と人と好天を呼び寄せ成功に導きました!!
音も無くゆらゆらと海面を進んで行く葦船の気持良さが、代表 佐藤練氏をはじめスタッフには忘れられない思いとなってしまった様です!! 私は佐藤練氏に葦船の一部を使って 少人数でも海面に漕ぎ出せる今の半分位の葦船を作って来年の暖かくなる5月に進水して寿命の半年間めいいっぱい帆走させてあげたらと提案させて頂いています。なんとか二世が誕生するのを祈っています!! 誕生の折には私のホームポート志摩より大海原太平洋でめいいっぱい帆走できる様に協力して行くつもりです。
船好きの私も葦船の帆走姿が目に焼け付いて離れません!!
11月15日(月) PM5:25頃〜 CBCイッポウにて出港式〜入港おかげ参り迄が放映されます!!
進水式の前日の名古屋港に回航時も東の風で大変でした!! 志摩の知合いの船の整備屋さんに後日話をした所 同じ日に志摩より鳥羽に回航予定でしたが、海況を見て中止したとの事で「よく行ったなーー」と唖然とされました。プロでも中止する程ほんとに大変な海況でした。
志摩へは順調に航行でき三時間で到着!! 途中大王崎沖では葦船も伊勢湾で無く大海原太平洋で、帆走させてあげたかったなとつくづく思いました。
神社港に車をとりに午後4時過ぎに到着 葦船には誰も居ません!! 寂しげな夕日の中ユラユラと波に揺れています。私にはひかりちゃんが「さみしいよ〜〜!! 置いてきぼりにされたよ〜〜!!」と叫んでいる様に見えました。こんな状況では帰るに帰れません!!これが最後と思い動画を撮影しました。最初は離れた所から全体を撮影しましたが、細部迄残しておこうと船に上がり接写で移動し全てを収めました。
数日の航海でしたが、ひかりちゃんは帆船としての風格が漂っていました!!
デッキ部の葦も一部ぼろぼろになりロープも潮で変色しています。
光の広場の時のデッキ画像
船首が少し歪み 風が無い時の曳航の為沈んでいます。
帆が上がったままなのです。入港式の時は風も無かったので、皆さんに帆を上げた姿を見て頂きたくて上げたと思いますが、入港式の終わった後は帆を下ろしてあげるべきでした!! 途中風が吹いたら船体・舫ロープ等に負担が掛かります!! 帆を繋いでいるロープが切れ見学者が船の上にいたら怪我される場合も考えられます。船の世界では緊急時以外には人の船に手を出しません!! し 出せません!! 例として着岸の時に岸の人にロープを受取って舫って頂いても再度自分の手で舫う事がルールです。自分の船は自分で守るこれが掟です。舫ロープだけは知らない方が乗船して足を絡ませて転んでもいけないので、葦船ひかりちゃんに敬意と労いの気持を込め私の手で舫をやり直し 帆の件をスタッフに連絡して日が落ちた神社港を後にしました。
目標を達成して協力をしていただいた何百人と共に入港を喜ぶスタッフの方達には陸での行事の参拝もありしかたない事と思います。
それよりもこれだけ大きな長期に渡るプロジェクトを成功させた事はすばらしい事と思います。固い結束が運と人と好天を呼び寄せ成功に導きました!!
音も無くゆらゆらと海面を進んで行く葦船の気持良さが、代表 佐藤練氏をはじめスタッフには忘れられない思いとなってしまった様です!! 私は佐藤練氏に葦船の一部を使って 少人数でも海面に漕ぎ出せる今の半分位の葦船を作って来年の暖かくなる5月に進水して寿命の半年間めいいっぱい帆走させてあげたらと提案させて頂いています。なんとか二世が誕生するのを祈っています!! 誕生の折には私のホームポート志摩より大海原太平洋でめいいっぱい帆走できる様に協力して行くつもりです。
船好きの私も葦船の帆走姿が目に焼け付いて離れません!!
11月15日(月) PM5:25頃〜 CBCイッポウにて出港式〜入港おかげ参り迄が放映されます!!
ラベル:散骨 他 プライベート
海遊び
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