平成25年 5月14日 海洋散骨式

名古屋と関西からのお客様 3名様の海洋散骨式でした。

近鉄でお越しでしたので、鵜方駅迄お迎えです。
名古屋と関西から志摩迄は 同じ様な距離で、志摩に11時到着 海洋散骨を行ってからお帰りの予定です。
中部地方・関西地方 志摩の日帰りは十分可能です。週末の高速道路の渋滞を考慮すると交通機関の方が楽かもしれません。

海面近くでのお別れが希望で、個人散骨4名様プランです。

海面に手を差し入れ いってらっしゃい! と声をかけながら明るい故人様とお別れです。

浮かぶ献花の鮮やかさにも感動頂きました!

今回も天候が良く ゆったりとセレモニーを行う事ができました。

ご遺骨の供え花 (リース)

カーネーション（グリーン・ピンク）・スプレーカーネーション（オレンジ・スターダスト）・

スプレーマムマム(オレンジ)・スプレーポンポンマム（グリーン）・カスミソウ・ルスカス

献花

5月6月の花

＊スプレーカーネーション（スターチェリー・スターダスト）＊カーネーション（グ

リーン・ピンク）

＊ゴールドコイン（金メダル）

その他の花

＊ カスミソウ（花糸撫子）＊マム（アナスターシャ）＊プチアスター（ムラサキ）＊スターチス（ピンク）

＊スプレーマム（オレンジ・白）＊スプレーポンポンマム（グリー）＊アジサイ＊バラ

陸からのお薦めのポイント 磯笛岬の 「ツバスの鐘」

志摩でも 陸から太平洋の絶景を眺められ 英虞湾・五ケ所湾出港の散骨ポイントも目視できるポイントとなります。
弊社では 回忌法要プランは以前は商品としていたのですが、散骨地点が目視できる好条件であり 散骨地点は墓標では無く 新たな出発の地との解釈より廃止致しました。

2000年に日本の夕陽百選認定地となった程 夕陽が綺麗に見える志摩でも指折りの場所となります。

写真の中央奥に見えるのが、志摩半島の先端 御座になります。

この場所をご紹介する様になってからは 海洋散骨のお帰りにこの地に立ち寄る方も増えてきました。

鐘の両側には 願い事が書かれた檜扇貝が吊るされております。
檜扇貝はこの地の山側の ペンション ベッラ・マーレ でお買い求めいただけます。

節目等に 志摩の地を訪れ ツパスの鐘を鳴らして 出発地点に手を合わせ 故人様の航海の無事を祈る・・・・・・
こんなことが出来るのも志摩の魅力です!!

蒲郡〜神戸 ヨット回航 2013年7月15日〜17日

長いお付合いの ヨットレースチームの CHOVE CHUVA より レース後の回航メンバーが足らないとの事で依頼がありました。
チームの一員で、私の船の係留地にヨットを係留している 柴原氏と二人の回航となりました。

7月13〜15日に蒲郡のラグーナマリーナで開催されていた 全日本ミドルボート選手権 の終わる頃にラグーナマリーナに到着

前日迄 総合暫定成績1位でしたが、惜しくも結果は2位の大健闘でした。
チームCHOVE CHUVAは 以前は三重県津をホームポートとしていましたが、現在は新西宮ヨットハーバー(KYC) をホームポートとしてヨットレース活動をしています。

回航するヨットは X-35 このヨットは 国内と世界各地にワンデザインクラス協会も設立されています。http://www.x-35.jp/#
ワンデザインクラスが設立されている艇種は少なく 完成度が高くバランスのとれたヨットの証明でもあります。

17時出港予定をしていましたが、日が変わる迄は10m以上の風が吹く予報でしたので、レースの打ち上げに途中迄参加して ハーバーに戻ると風も弱まっていたので、18時30分に出港!
約220マイル(海里)先の新西宮ヨットハーバーを目指しました。
平均艇速度6kt 約36時間 17日の午前6時着を予定 少し遅くなっても日の暮れる夕方迄には到着出来る予定です。

志摩沖に到達したのは 午前2時 渥美半島の伊良湖手前から志摩迄は 予想通り良く吹かれました!  向かい風でなかったのが救いでした。
ここから先 潮岬迄は 電話の電波も届かなくなります。
ソフトバンクは特に海上では弱い こんな時はドコモが欲しくなります。

潮岬通過は 13時55分 志摩沖から12時間 逆潮もあり中々艇速が伸びませんでした。

荒れる事の多い潮岬  追手の風もあり楽に通過できました。

白浜を通り過ぎたあたりで、日暮れ時間です。

陽が沈むに連れて赤が強くなって行きます!

陽が落ちてから 海面が赤く染まり始めました!

最高に染まった瞬間 !   

こんな時の為にカメラを持って来たのですが、操船中の為iPhoneで我慢。

日が変わった頃に 和歌山市沖を通過

残り19.7NM  約3時間半で到着予定と判断しました。

西宮の夜明け

無事 6時30分に到着 予定通り36時間の全行程でした!

長距離のヨットの回航は何度も経験があるのですが、完全レース仕様のこの艇には クルージングなどには必需のオートパイロット(自動操縦装置)が装備されていません。

舵の効き具合も クルージング艇と違い敏感すぎる程 iPhoneを操作する為に体をラット(舵)に押さえつけていても 瞬時に向きが変わってしまいますので、全く手が離せません!!

座りながら操船する事もあるのですが、大部分はこの体勢のまま交代しながらの操船になりますので、非常に腰に負担の掛かる回航でしたが、2011年に行った 広島〜志摩迄の回航に比べたら 風向き・天候にも恵まれた楽?  な回航でした。

広島〜志摩回航の様子は下記の記事順にご覧下さい。

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_07.html

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_16.html

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_17.html

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/mio-marina.html

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/mio-marina_22.html

http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_25.html

ヨットを安全・無事にホームポートに回航する事も 海洋散骨でお客様を安全にお乗せする事に大変役立っている事は間違いありません。

平成25年 5月3日 海洋散骨式

静岡より5名様の海洋散骨式でした。

海面近くでのお別れがご希望で、個人散骨4名様プランに一名追加となりました。

上から見下ろすのでは無く 横から故人様の旅達を見送る事が出来るのが、このプランの最大の利点です。

献花も上から撒くのでは無く 優しく置くイメージです。

お酒を飲まれない故人様でしたので、献酒の代わりにお茶にしました。

献酒が終わる頃に 献花がゆっくりと潮に流され始めました。

無言の長い時間が・・・・・・・・・

最後のお別れのリース

お客様から帰港してくださいの言葉を聞く迄 私達は無言で待ちます。

ご遺骨の供え花 (リース)

カーネーション（グリーン）・ポンポンマム(オレンジ)・スプレーポンポンマム（エンジ）・バコパ・デルフィニュウム・ルスカス・オオニソガラム（オレンジ）・デンファレ（白）・スプレーマム（オレンジ）

献花

4月5月の花
＊スプレーカーネーション（スターチェリー）＊カーネーション（グリーン・エンジ

）
＊バコパ（白）＊オオニソガラム

その他の花
＊ビオラ(黄・白) ＊バンダモカラ（オレンジピンク）＊プチアスター（白）＊デルフィニュウム
＊ガーベラ（ピンク）＊ストック(白)＊スターチス（ピンク）＊スプレーマム（オレンジ）
＊ポンポンマム（オレンジ）＊デンフアレ（白・アンナ）＊スプレーポンポンマム（グリーン・エンジ）