フューネラルビジネスフェア 2012

昨日　フューネラルビジネスフェア 2012に行ってきました。

仕事のスケジュールの関係で今年は諦めていたのですが、なんとか一日調整がつき新幹線での横浜行きです。

日頃は車ばかりなので、切符を持つ事に慣れていません。
横浜迄 手に握り締めて行きました。自動改札口も何故か非常に緊張します。

フューネラルビジネスフェアは 年一回の葬祭サービス総合展示会で、全国から葬祭業の方達が集まります。
私も葬儀ホールの設計を手掛ける様になってから 業界の動向と情報を得る為に10年前から毎年足を運んでいます。

海洋散骨を始めてからは ミニ骨壺の新作もチェックです。
5年前位から ミニ骨壺を含む手元供養品の出店が増えたのですが、昨年一気に少なくなり今年は更に少なくなっています。
これは業界に手元供養品は既に浸透していると理解します。

同時にシンポジウムが開催されており　毎年1講座は受講する事にしています。
今回は (株)オフィスシオン　代表取締役 寺尾俊一様の 講座を受講してきました。

大変参考になるお話満載でした。
これからの葬儀社は葬儀後迄 力を入れなければならない!!

海洋散骨業において ご自宅に伺いご遺骨を受取る時のお話を通して感じている 葬儀社の葬儀後のアフターの無さそのものでした。
詳しくは 寺尾俊一様のブログをご覧下さい。
http://blog.livedoor.jp/officesionterao/archives/51292885.html

海洋散骨業は旅客運航業で無く 葬祭サービス業の一部としてこれからも業界の動向を確認しながら考え行動していきます。

FUNE プラザそうそう大謝恩祭

本日6月10日　10周年として大謝恩祭が行われました。

改装前は葬儀ギフトの建物でしたが、1階奥を葬儀ホール　2階を控え室に改装しました。
FUNE様とのお付合いは本社ビルの改装から始まり 初めての葬儀会館の設計・施工をさせて頂いた私にも思い出深い会館となります。

開催15分前の様子です。

葬儀会館のイベントで、他ではほとんど見かけない光景があります。
屋台村です!  豊田では有名な 高級和牛焼肉 勢さんの串焼きが、驚きの1本 200円!!
豊田市の ごちそうや美人亭さんの 焼きそば・海鮮チジミ 各100円!!

100円でも 大きなサービスサイズの海鮮チジミ

食べ物だけで無く NOEVIR豊田販社さんのハンドマッサージ・ネイル・商品特別価格販売も行われています。

館内のご案内です。

1階ホールになります。10年前の工事の時にも手を加えていない場所です。
セミナー等にも使われています。

1階葬儀ホール 今では良く見かけるホールの姿ですが、驚く事に10年前からこのような形の葬儀を提案していました。当時は「近未来型葬儀会館」とのキヤッチコピーでした。

2階ホールから見た控え室入口です。
他の葬儀会館よりも照度を落として落着いた雰囲気にしています。

入口の建具は手前が格子戸 奥が襖になっており 使い分け出来る様に便利な仕掛けとなっています。

格子戸は適度な開放感があり 外からの方も声をかけやすいので、便利な仕掛けと考えています。

控え室から出られる中庭です。
お通夜の夜に星空を眺めながら故人様を偲ぶ癒しの空間となります。

床面も妥協はありません。
石を一つづつ並べて固めています。
 茶色の部分は川 両側には花の模様としています。

本来は夕方に打ち水をすると石が活き活きと浮び上がります。

FUNE様の他の葬儀会館の改装も手掛けさせて頂いておりますが、 一番手の込んだ造作をさせて頂いた会館であり 自分の親の葬儀にも使いたいと思っている程 愛着のある会館です。

FUNE 三浦社長のブログも是非ご覧下さい。
http://fune.boo-log.com/e191878.html

28回 有松絞りまつり

私が住んでいる有松の年2回のお祭りのうちの一つの「有松絞りまつり」が、2・3日(土・日)に行われました。

名前の通り秋に行われる「有松祭り(天満社祭礼)」よりも物売りがメインのお祭りとなります。

愛知県絞工業組合の平成23年度においての秀作を100m展示しています。

有松には三輪の山車がありますが、絞りまつりにも　お囃子の演奏と「からくり」の演技が行われています。

「布袋車」延宝2年(1674年)から参加している記録が残っており 明治24年(1981年)に有松に譲られました。
このからくり人形は文字を書きます。

山車の1F部 お囃子の演奏 2F部でからくりの操作となります。

「唐子車」天保年間(1830〜40年)に 20年余りの歳月をかけて製作された個人持ちの山車と伝えられ 明治8年(1875年)に有松に譲られました。
このからくり人形も文字を書きます。

豪華な山車で、輪掛けには青貝をちりばめた細工になっています。

年間を通し 三輪の山車の一輪を順番で、有松山車会館で一般公開しています。
「唐子車」の展示の為 3tの山車を人力で回転させます。
秋に行われる「有松祭り(天満社祭礼)」では狭い街道で、豪快な360°回転が見られます。

「神功皇后車」明治6年(1873年)に 有松で作られました。

街道の端のお店では　破格の¥8.000円で売られていました。
仕立て代金を含めても 二万円以下です。

ハギレも人気でした!

熟練の絞り職人による括りの実演です。

お祭りのもう一つの楽しみ　有形文化財に指定された住宅の内部を見る事ができます。

身近に 伝統工芸と歴史の有る街並が残っているのは嬉しい事です。

誕生日の多い我家の5月

5月は 私と2ニャンの誕生日になります。


我家の猫5ニャンは 全て拾い・迷い猫ですので、正確な誕生日は判りません。
とりあえず我家に入家した日を誕生日としています。

2008年 5月 17日 入家の3男 ミー太

ベランダの手摺部分を猫達が居られる様に 写真の様に居心地の良い板に加工しています。で
すでに我家では ポン太・ミー太の2匹でしたので、基本的にペット禁止のマンションでこれ以上増やす事は無理と考えていました。
仕事に出掛け そのうちどこかに行くだろうと思っていましたが、帰宅して道路から我家のベランダを見るとそこには ここが我家との顔したミータが居座っています。

最初から人懐っこい猫で、ベランダに出ると直ぐに抱きつきたがりますので可愛くて妻は飼いたいと思っているのは判りましたが口には出しません。
現れて一週間後の夜 豪雨になりしかたなく私が家の中に入れました。

ミー太得意の肩ジャンプ

初めての来客にもジャンプしてしまいます!

2000年 5月 19日 入家の2男 ニャン太

突然我家の庭でニャ〜ニャ〜と鳴き声が聞こえます。

庭を見ると可愛い一才未満の仔猫でした。

我家のmio mocoの今と同じ位の大きさなので、10ケ月位と思います。

指を差し出すと直ぐに顔を擦付けてきます。

当時はポン太一匹だけでしたので、迷い猫と考えそのまま保護しました。

当時茶色の熊のぬいぐるみの様なニャン太が、可愛くてしかたない様です。

我家では一番の小心者なのですが、庭で道行く人に声を掛けられるとニャ〜と返事を返すので近所の方には一番人気者です。

私が良くFBに猫写真をUPしている 「猫大好きカフェ Cat Lovers」では 後ろ姿が柴犬に似ているので、柴ニャンと名付けられました!

我家のニャン勢揃いです!

今日は私の誕生日　2000年 2008年の誕生日プレゼントは ニャン太とミー太にされました。

我家の猫達はFBのアルバムにUPしております。

猫好きな方はご覧下さい。

我家の猫達1

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.132217700188318.32524.100002002672047&type=3

我家の猫達2

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.207595872650500.50668.100002002672047&type=3

我家の保護して来た仔猫達1

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.168072126602875.41760.100002002672047&type=3

我家の保護して来た仔猫達2

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.227276507349103.54580.100002002672047&type=3

我家のかわいいサンタ達

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.223754571034630.53587.100002002672047&type=3

我家の猫達のお正月

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.230019463741474.55387.100002002672047&type=3

久々のセーリング

4月27日久々のセーリングをしました。

友人の冒険家 石川仁氏が、最終目的の葦船による太平洋横断の始まりとして ヨットによる太平洋横断の前に 千葉の館山を4月8日に出港して日本一周を始めました。
館山→伊豆大島→伊豆下田→御前崎→佐久島→大王崎→志摩の私のホームポートに寄港です。
昨年広島〜志摩迄 購入したヨットの回航をお手伝いしました。
回航の様子は下記の記事順にご覧下さい。
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_07.html
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_16.html
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_17.html
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/mio-marina.html
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/mio-marina_22.html
http://simakaisou.blogspot.jp/2011/08/blog-post_25.html

石川仁氏は 志摩迄回航の後 一ヶ月滞在をして千葉の館山にシングルハンドで回航して行きました。

昨年の志摩滞在時はまだまだ セーリングを覚える段階ではなくヨットに慣れる事が主で、こちらも教えられる時間がなかなかありませんでした。

教えられる限られた日は一日限り!   セーリングの他に海・陸からの釣も教えなければなりません。
当日早朝の風予報は10m前後の風 !  強風時の走らせ方を教えたかった私には絶好の日となりました。
 午後には風が弱まってしまうので、午前2時30分自宅を出発　志摩には5時30分到着 直ぐに出港です。

湾の中はまだまだ余裕です。

湾口に近付くにつれて風も強くなり13m程度の風です。風が強くなり傾きが限界になればヨットは風の受ける帆を小さくして対応します。フルセールでの限界を教えるには好都合の風です。

年式の古い船は船形から直ぐにヒール(船が傾く)しやすいのですが、そこから堪えます。

初めての25°〜35°の傾きに緊張気味です。

全て口頭で説明するのは不可能なので、私が操船して動きを目で見て覚えてもらいます。

コレだけは 長年ヨットに乗っていても １人で操船する事を常に考えて実際に帆走してこなければ教えられないコツがあります。

前の帆を吊り上げている金具が外れたので、修理の為にはマストTOPに上がらなければならず 外海での講習はこれで終了です。

ボートと違いヨットはエンジンが動かなくなっても　風があれば自力で帰港出来るのが最大の安全で利点です。

日本一周の間にはこんなトラブルも発生すると予測しますので、風があったので、マリーナ迄セーリングで帰る事を目標としました。

志摩の英虞湾の奥は真珠筏が沢山浮かんでいますが、その中をすり抜けて帆走する練習です。

万が一の緊急回避の為　エンジンを掛けての練習が良いのですが、私が大丈夫と判断した事と仁さんによりプレッシャーを与える為にエンジンストップで延々と行いました。

今迄 見た事も無い真剣な表情です!

マリーナの手前の狭い航路は風向きが悪く帆走は断念　マリーナの前で再び帆走で着岸予定でしたが、私の伝え方が悪かったのか着岸直前でエンジンをバックに入れられスピードが落ち失敗(w＿－； ｳｩ･･

そのままならば　確実に成功していましたが、帆走だけで着岸した経験にはなったと思います。帆走で着岸経験の有る方は 経験者でも少ない事を考えれば、これだけでも今後の自信と安心につながると信じています。

マリーナでマストに上がって 帆を上げる金具の修理です。

後に 私が毎年大晦日から海上安全祈願に訪れている 青峰山 正福寺に行きました。

日本一周の祈願です。

鐘を一撞きさせて下さいとお願いしたら 了承していただけたので、帰り際に海上安全を祈願して一撞き!!  最後迄鐘の音を楽しみます。

マリーナに戻り　私の船で海からの釣を教える為に 仁さんに会いに訪れた美女も乗せて17時に出港です。

日没迄 時間が少なく遠くのポイント迄は行けずに近場でしたので、釣果は0でしたがルアーの動かし方は最低限伝える事が出来ました。

マリーナに戻り 夕飯を食べ近くの浜島港で今度は陸からの釣の練習　これも釣果は0でしたが、ルアー釣は投げ方も最初は上手く行きません。

私がルアー釣を薦めているのは 餌釣ばかりしていると泊地毎に餌屋さん探しから始まり餌が無ければ釣ができません。

餌を買っても全て使い切る事はほとんどありませんから財布にも優しい事になります。

志摩を出たのは0時でした。

睡魔に勝てず高速のパーキングで仮眠　疲れましたが、自分が一日で伝えたい事が伝えられた満足な一日でした!!